承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿全体的大梁，策动机、传动系统、前后吊挂等部件都拆卸到车身上。
道理就是，手机的操控间接取后台的办事器进行消息联动，发送出去的节制指令通事后台办事器，进而节制车辆的具体功能。
策动机的动力来历于气缸内部。策动机气缸就是一个把燃料的内能为动能的场合，能够简单理解为，燃料正在汽缸内燃烧，发生庞大压力鞭策活塞上下活动，通过连杆把力传给曲轴，最终为扭转活动，再通过变速器和传动轴，把动力传送到驱动车轮上，从而鞭策汽车前进。
大大都汽车都是承载式车身（上见到的车，绝大部门都是承载式车身），只要一些硬派SUV，采用了非承载式车身。
1、冬天，室外温度很是低，车里也就很是冷。没有互联驾驶系统的车子，上车时车内温度很低，需要热完车，打开空调吹一会，车内温度才会上升。这段时间常冷的。而有了互联驾驶系统，上车前十几分钟，通过手机提前把空调打开，上车就能够享受温暖。
起首，明白一点，这里所说的近程节制，不是指坐正在车的旁边，通过按钥匙按钮来解锁。而是能够相隔很远，通过手机解锁。简单说，就是通过手机APP取汽车系统毗连，近程节制汽车。例如开锁、锁车、启动空调等。被称为近程办事或者互联驾驶系统。
